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25/11/2020
Face à la crise, les restaurateurs se réinventent
25/11/2020
TER Bordeaux-Saint Mariens : statu quo pour le service en 2021
24/11/2020
Reconfinement : un allègement progressif des mesures jusqu’au 20 janvier
24/11/2020
Bassin d’Arcachon : commerces et clubs sportifs main dans la main !
Les Choix d'aqui
Mois du documentaire: 6 cinémas girondins résistent à leur fermeture !
Le Fil d'Aqui
Opération « Urgence Froid Bordeaux » : carton plein pour « Les Gratuits »
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Agricultures | 20/11/20Les bénéfices possibles du confinement pour les agriculteurs
Saveurs | 20/11/20L'innovation agroalimentaire récompensée
Politiques | 20/11/20La Région attend le feu vert de l’État pour les travaux de la ligne Limoges-Angoulême
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Environnements | 29/10/20Carbone bleu, une enquête pour questionner
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25/11/20 | Coutras (33) : un contournement pour la Dronne
LireA défaut d'araser son barrage emblématique, la commune de Coutras a trouvé une autre solution pour permettre aux poissons de remonter la Dronne, classée réserve de biosphère par l'Unesco. En effet, des travaux d'aménagement d'une rivière de contournement ont démarré cet automne pour une durée d'environ un an. Le chantier est financé par l'Union Européenne (FEDER), la Région Nouvelle-Aquitaine , l'Agence de l'Eau Adour Garonne et le Département de la Gironde.
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25/11/20 | La gare de Mont-de-Marsan va devenir plus accessible
LireEn septembre et décembre 2021, les travaux de mise en accessibilité de la gare de Mont-de-Marsan vont être réalisés. Les études d’avant-projet et de projet sont en cours de finalisation. Pour le lancement de ces travaux l’année prochaine, la Région Nouvelle-Aquitaine a décidé d’apporter son aide à hauteur de 1,3 M€.
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25/11/20 | Charentes : une nouvelle présidence pour l'interprofession du cognac
LireLe Bureau National Interprofessionnel du Cognac (BNIC) vient de renouveler son Bureau, avec 14 membres au Comité Permanent. Le nouveau président est Christophe Véral, vigneron bouilleur de cru et représentant de la filière à l’INAO* ; le vice-président est Alexandre Gabriel, dirigeant et maître de chai chez Ferrand. Les représentants des familles Viticulture et Négoce sont Anthony Brun, viticulteur et président de l’UGVC, et Florent Morillon, directeur Amont chez Hennessy et président du CRINAO.
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25/11/20 | La Creuse rencontre ses Entreprises en ligne
LireDepuis 2018, le Département de la Creuse mène une démarche à l’intention des entreprises du territoire autour des rencontres « chefs d’entreprises, discutons marchés publics ». L’enjeu de ces rencontres est d’améliorer l’accès des entreprises aux marchés publics mais aussi de permettre à la commande publique de jouer son rôle de levier économique. Au cours de la prochaine rencontre qui se tiendra le 3 décembre à partir de 17h en ligne sur le site du Département, un expert commentera le mécanisme de la cotraitance notamment. Cette rencontre est gratuite et sans inscription.
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25/11/20 | La Rochelle : le FFTV de nouveau reporté
LireAprès avoir organisé en septembre à Paris une édition spéciale destinée aux professionnels de l’audiovisuel, le Festival de Fiction TV avait imaginé une première édition Hors saison du 17 au 19 décembre exclusivement destinée au public de La Rochelle, ville où il se tient d'habitude en septembre. Au regard du contexte sanitaire actuel, l'organisation a décidé de reporter de nouveau le festival au printemps prochain, si toutes les conditions sanitaires et d’accueil sont réunies.
Les dossiers d'Aqui
L'Edito
Ford à Blanquefort: Plus qu'une usine, une part du patrimoine industriel aquitain
La mobilisation des élus, toutes familles confondues, pour tenter de sauver Ford Aquitaine Industrie à Blanquefort, la volonté d'implication personnelle du président de la Chambre de commerce et d'industrie de Bordeaux, ne s'expliquent pas seulement, même si elle en est la cause principale, par la volonté d'éviter la suppression de quelques 900 emplois. Elle témoigne, pour une entreprise qui en a compté jusqu'à 4.000, sans compter ceux qui émanaient de la sous-traitance, de son appartenance au patrimoine industriel de l'agglomération bordelaise et, plus largement de l'Aquitaine.
Faut-il rappeler, mais peu le font - nous en fûmes témoin - que l'implantation de Ford en Gironde a représenté un temps fort des décentralisations auxquelles un certain Jacques Chaban-Delmas, jouant de son assise nationale, avait pris une part décisive? Souvenons-nous de cette extraordinaire élection législative partielle de septembre 1970 où Jean-Jacques Servan Schreiber était venu défier le premier ministre dans ce qui fut alors considéré comme "la bataille de Bordeaux". Au coeur de cette campagne, gagnée haut la main par Chaban, figurait le projet d'une usine... Ford. S'implanterait-elle en Lorraine dans une région au fort potentiel industriel ou oserait-elle venir à Bordeaux dans une Gironde, hormis l'aéronautique et les industries de la Défense, sans tradition industrielle? A Blanquefort allait naître à la production, en 1973, l'une des usines les plus performantes de Ford dont le personnel allait démontrer sa compétence et son haut degré de qualification, reconnu et vanté par l'état major européen de la firme. Il faut donc comprendre que Ford, plus qu'une usine qui fabrique encore des boîtes de vitesse, est un phare de l'économie locale et régionale, qu'elle appartient, au-delà de ses actionnaires, au patrimoine économique d'ici. Et que si les collectivités n'ont cessé, toutes ces années, de mettre de l'argent pour encourager Ford à faire plus que de se maintenir à Blanquefort, c'est qu'elles ne vont pas consentir à une fermeture pure et simple, à l'abandon d'un savoir faire de haut niveau.
Voilà en tout cas qui crée la forte obligation au gouvernement, premier ministre et ministre de l'Economie d'abord, de peser pour que l'avenir du site fasse plus que survivre au départ, qui semble quasi inéluctable, d'un major de l'industrie automobile qui porte, aussi, les couleurs d'un pays, les Etats-Unis, gagné par la tentation du protectionnisme.
Joël Aubert
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