Le 13 Septembre, L'IDEcycle arrive. Un grand pas pour le nouveau centre-ville de Pau.

L'IDEcycle à l'essai dans les rues de Pau Cet été, dans toute la ville, des bornes à vélo sont sorties du sol. Des travaux passés inaperçus dans le tumulte des tractopelles en centre-ville. Mais de la Croix-du-Prince au domaine universitaire, vingt stations sont d'ores et déjà prêtes à recevoir les vélos verts et blancs, emblèmes de l'écologie urbaine à Pau.

C'est à La Rochelle que Michel Crépeau imagina les "vélos jaunes" en libre-service. Aujourd'hui, après Toulouse et Bordeaux, Pau est la troisième ville du sud-ouest à recevoir le fameux Vélib'. Sortis de l'usine de Nantes, les deux cents vélos IDEcycles sont désormais à Bordeaux, entreposés avec les Vcub. Ils n'attendant plus que leur arrimage au réseau palois ( IDElis ). Un euro la journée, cinq euros la semaine et la première demi-heure est gratuite. Le modus operandi reste le même. Rien ne change si ce n'est les habitudes. "S'il est accepté et respecté, l'IDEcycle changera le quotidien des palois" nous assure Patrick Barreau, chef du projet. Le système de vélo en libre-service est une réussite dans toutes les villes où il s'est implanté, alors pourquoi pas en capitale béarnaise ?

"Grogner n'est pas typiquement palois, c'est français" Patrick Barreau
A Bordeaux, il s'adapte parfaitement au nouveau centre-ville sans voitures. Patrick Barreau se rapelle les travaux de modernisation du centre-ville bordelais. " Tout le monde se plaignait, maintenant tout le monde est ravi. Grogner n'est pas une attitude typiquement paloise, c'est français. Dès qu'on change, ça dérange" , affirme-t-il . Avec le développement de la ville et la multiplication des travaux, certains ont montré leur mécontentement. Dans le fatras du centre-ville, alors que les bornes du vélo en libre-service sortaient du sol, les commerçants s'emparaient de l'arrivée du Tour de France pour lancer une opération coup de poing. (voir : "les commerçants palois boudent le Tour de France" ) Mais l'arrivée d'IDEcycle montre bien la volonté du maire de Pau d'aérer et de dynamiser le centre-ville. L'écologie urbaine et la multimodalité sont le crédo des maires des grandes villes d'Aquitaine. Mais les efforts de la place Royale sont mal compris et récoltent la critique. A la rentrée, le cadencement des trains, le réseau IDElis et le nouveau funiculaire, équipé d'une plateforme pour transporter quatre vélos fonctionneront de concert. Ainsi, le trajet entre la gare et le centre-ville pourra se faire en douceur. Un avant goût du nouveau centre-ville dédié aux cyclistes et aux piétons.

Le 13 Septembre, L'IDEcycle arrive. Un grand pas pour le nouveau centre-ville de Pau.

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