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PUBLIÉ LE 16/04/2009 PAR Nicolas CésarL’idée n’est pas nouvelle. Fin 2006, la préfecture de Gironde avait annoncé que Bordeaux allait expérimenter des radars aux feux rouge au premier semestre 2007. Dans quelques mois, ce sera une réalité. Le dispositif est assez lourd, plus complexe qu’un radar vitesse. Deux photos sont prises à chaque fois, une avec le feu et une autre au-delà du carrefour. Trois systèmes différents, utilisant des technologies d’origine française, allemande et néerlandaise, seront utilisés.
Une amende de 135 euros et une perte de 4 points
Le dispositif automatique est adossé au Centre national de traitement de Rennes (Ille-et-Vilaine) qui centralise les procès-verbaux et délivrera l’amende (135 EUR, auxquels s’ajoute la perte de 4 points). L’objectif est bien sûr d’améliorer la sécurité routière. Selon Michelle Merli, déléguée à la Sécurité routière, en France, « ces nouveaux systèmes sont indispensables pour améliorer la sécurité et la fluidité de la circulation, car une récente étude montrait que de plus en plus de Français reconnaissaient s’autoriser à passer au rouge ». En effet, une infraction au code de la route est à l’origine de 9 accidents sur 10. Depuis 2003, les efforts pour la sécurité routière ont permis de sauver 12.000 vies, d’éviter 130.000 blessés dont 12.000 souffrant d’handicaps lourds. « Quand nous aurons 150 radars en activité, nous ferons un point d’étape, nous comparerons l’efficacité, la disponibilité, les coûts de maintenance, et nous continuerons à déployer des radars », a-t-elle conclu.
Nicolas César
