Lascaux et le désenclavement de la Dordogne au menu de la visite du préfet de Région

Lors de sa première visite en Dordogne, le préfet de Région, Michel Delpuech, n’a pas manqué d’évoquer le financement de Lascaux IV, le futur centre international d’art pariétal de Montignac. « J’ai visité la grotte à l’âge de 5 ans, en 1958, a t-il confié en précisant que ce projet se voulait fondateur et fédérateur, pour la Dordogne, pour la région Aquitaine. C’est aussi l’image de notre pays qui sera véhiculée à travers ce projet. » Il a confirmé que l’Etat a inscrit 4 millions d’euros dans le projet de la loi de finances 2014. Pour financer Lascaux IV, il reste dix millions à trouver. Le département de la Dordogne avec le soutien de l’Etat veut mobiliser des fonds européens. « Nous allons inscrire ce dossier dans le cadre de l’initiative européenne de croissance, un fonds de 70 milliards d’euros abondé par les états membres et dont l’objectif est de relancer la croissance économique. Il y a une dizaine de jours, à l’Elysée, François Hollande a motivé ses préfets en ce sens : « la France n’a pas suffisamment porté de dossiers auprès de l’Europe, a expliqué Michel Delpuech. Deux ou trois autres dossiers aquitains pourraient être portés au niveau de l’Europe.

La route nationale 21 et le contournement de PérigueuxAvant de rendre à Montignac visiter Lascaux II et les ateliers des facs similés, Michel Delpuech a déjeuné avec les parlementaires et les représentants des chambres consulaires. Il s’est entretenu avec Bernard Cazeau au sujet des aménagements de la route nationale 21 et le dossier du contournement Est de Périgueux. Le président du Conseil général souhaiterait que ce dossier avance vite. « Périgueux est la seule ville de cet axe entre Limoges et Tarbes à ne pas bénéficier d’un contournement. À l’Est de l’agglomération périgourdine, c’est l’asphyxie. Se sentant un peu seul à défendre ce dossier, il réclame une volonté unanime. Lors de la réunion d’hier, le préfet de la Dordogne, Jacques Billant, a confirmé que l’étude de faisabilité était en cours et devrait rendre ses conclusions avant la fin du premier semestre 2013, avant qu’une décision soit prise. Ce projet devrait contribuer au désenclavement routier de la Dordogne. D’autres aménagements, co-financés par l’Etat et le Département, devraient être réalisés sur cette route nationale.