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25/04/19 : Trois bâtiments-écoles de la Marine Nationale font escale à Bordeaux du vendredi 26 au lundi 29 avril. "Chacal", "Léopard" et "Guépard" sont trois navires brestois en charge de la formation maritime des officiers et officiers mariniers.

25/04/19 : La Cité du Vin est exposée au Centre Pompidou depuis le 10 avril. Une salle de l'établissement parisien est dédiée au travail de l'agence XTU Architects. Ainsi, 9 maquettes et un diaporama retracent la construction et l'ouverture de la Cité du Vin.

23/04/19 : Le pont d'Aquitaine sera fermé à la circulation pour travaux dans la nuit du 24 au 25 avril entre les échangeurs 2 et 4 ainsi que les échangeurs 4 et 5 et dans la nuit du 25 au 26 avril entre les échangeurs 4 et 4a en intérieur et 5 et 4 en extérieur.

23/04/19 : Après Jo-Wilfried Tsonga, ex n°1 français et ex n°5 mondial, Lucas Pouille 32ème joueur mondial, n°10 en 2018, vient de confirmer sa participation au tournoi bordelais BNP ParisBas Primrose qui démarre le 29 avril sur les cours de la villa Primrose

18/04/19 : A l'occasion du Joli Mois de l'Europe, la Maison de l'Europe Direct Limousin organise une rencontre avec Jürgen Habermas. Philosophe allemand, il consacre sa réflexion à la question de l'intégration européenne. Rdv jeudi 2 mai, 18h30 à Limoges.

18/04/19 : A la suite de l'incendie qui a ravagé Notre Dame de Paris, la ville de Périgueux proposera un soutien financier de 10 000 €, lors de son prochain conseil municipal, pour aider à la reconstruction de ce bâtiment emblématique de l'histoire de France.

17/04/19 : Le coq reliquaire de la flèche de Notre-Dame de Paris, que l’on croyait disparu dans l’incendie de lundi, a été retrouvé mardi. Il devrait regagner prochainement l'entreprise Socra à Marsac-sur-l'Isle (24) pour être restauré comme initialement prévu.

02/04/19 : A partir du 1er septembre prochain, la Communauté d’Agglomération du Libournais (La Cali) lance un nouveau réseau de transport gratuit pour tous. L’exploitation a été confiée au groupe Transdev pour les huit prochaines années.

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  • 25/04/19 | Daniel Barenboim honore Beethoven à Bordeaux le 28 avril

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    Le pianiste Daniel Barenboim revient sur la scène du Grand-Théâtre de Bordeaux dimanche 28 avril à 15 h 00 pour un programme consacré au compositeur Beethoven. 4 sonates interprétées par l'un des maitres incontestés du piano, qui dirigea - entre autres - l'Orchestre de Paris, et qui consolide cette saison encore ses liens avec l'Opéra de Bordeaux, fruit de sa complicité avec Marc Minkowski. Au programme notamment la célèbre "Clair de lune"...

  • 25/04/19 | L'Europe au secours des bouquetins ibériques en Béarn

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    En février, mars et avril 2019, 1 502 projets sélectionnés par le Conseil régional, ont pu bénéficier de 69,8 M€ de fonds européens pour leur réalisation. Parmi les bénéficiaires, le Parc national des Pyrénées qui a ainsi obtenu un soutien de 142 800 € de l'Union européenne et de 15 000 € de la Région pour son projet de réintroduction du bouquetin ibérique dans le Béarn, espèce disparue il y a plus d'un siècle en France. Objectif: lâcher 75 animaux sur 3 ans pour créer 2 noyaux d'individus en vallées d'Aspe et d'Ossau et ainsi favoriser le maintien durable de l'espèce dans les Pyrénées.

  • 25/04/19 | "AVC Tous Concernés" pédale pour la prévention des attaques cérébrales

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    L'association de prévention des AVC organise "la vie est un sourire", trajet de 1 000km à tricycle. Philippe Meynard était maire de Barsac quand il a été victime d'une attaque cérébrale et a dû réapprendre à marcher, écrire et parler. Il partira de Narbonne le 2 mai pour rejoindre Bayonne le 14, en suivant un parcours en forme de sourire passant par l'Espagne. En France, 150 000 AVC ont lieu chaque année. Des actions de prévention seront organisées au départ et à l'arrivée grâce au minibus AVC.

  • 25/04/19 | Festival Philosophia en approche !

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    La treizième édition du festival Philosophia se tient du 22 au 26 mai prochain. Le thème retenu est l'histoire. La présentation officielle du festival aura lieu le 29 avril prochain à Cap Sciences. 34 rendez-vous sont au programme de ce festival qui se déroule à Saint-Émilion, Libourne et Pomerol. L'archéologue préhistorien Jean-Paul Demoule, auteur de "Comment l'archéologie bouleverse nos civilisations" (éd. La Découverte) sera présent, accompagné de nombreux spécialistes.

  • 24/04/19 | Commerce : la Nouvelle-Aquitaine excédentaire

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    La balance commerciale régionale a été dévoilée ce mercredi 24 avril. Tandis que la France dégrade son déficit, la Nouvelle-Aquitaine dégage un excédent commercial de 600 millions d'euros. L'analyse des données publiées par la Douane est réalisée l'Observatoire régional des échanges internationaux, co-pilotée par la Région et la Chambre du Commerce et de l'Industrie Nouvelle-Aquitaine. Les trois plus importantes destinations de l'export régional sont les États-Unis, l'Espagne et l'Allemagne. Les 9 553 entreprises exportatrices de la Nouvelle-Aquitaine dont 1 406 sont des primo exportateurs (14,7%) ont réalisé 23,4 milliards d'euros d'exportations en 2018.

Les dossiers d'Aqui

La LGV Sud-Ouest Idées neuves en Nouvelle Aquitaine Innov'action et Agriculture

Politique | Rentrée 2015: Alain Rousset "continue le boulot"

01/09/2015 | La fin de sa mandature approche. Mais pour le Président de la Région, ça n'est pas une raison pour voir petit en cette rentrée 2015 qui marque pourtant les 4 derniers mois de l'Aquitaine

Conférence de presse de rentrée 2015 du Président de la région Aquitaine, Alain Rousset

Entre une rentrée scolaire marquée par la visite de différents lycées d'Aquitaine, des inaugurations d'infrastructures nouvelles, le lancement de nouvelles politiques, une fusion de régions à préparer ou encore des échéances électorales en approche, avec une campagne qui démarre juste, la rentrée promet d'être chargée pour Alain Rousset. Pour autant, le Président de la Région s'y est engagé devant les journalistes lors de sa conférence de presse de rentrée « le boulot continue. Au premier janvier 2016, il ne faut qu'aucun dossier ne s'arrête! ». Des thématiques « développement durable » au lancement du service numérique de l'emploi, en passant par « l'émergence de champions », économiques s'entend, tour d'horizon des dossiers phares portés par la Région en cette rentrée 2015.

A la veille de la rentrée scolaire, Alain Rousset a tenu à souligner que « les jeunes sont au cœur de la responsabilité de la Région ». L’occasion pour lui de rappeler, outre la compétence régionale liée à la construction et rénovation de lycées, un certain nombre de dispositifs préexistants, à l’image le dispositif « Un, deux, toit », à destination des jeunes nécessitant un hébergement de courte durée dans le cadre de leur formation ou encore « Clé Aquitaine » qui a vocation a leur faciliter l’accès au logement, la Région se portant garante de leur loyer et/ou de prêts. Parmi les nouveautés de cette rentrée 2015, Alain Rousset a insisté sur deux outils permettant de lutter contre le décrochage scolaire : un micro-lycée implanté au sein du lycée Victor Louis à Talence, dédié à la réintégration des élèves décrocheurs (sur le modèle du micro-lycée déjà créé à Agen) et un dispositif d’aide aux devoirs offert par le biais d’un service téléphonique gratuit. Cette expérimentation, inspirée d’une initiative québécoise (Allô Prof) en plein essor outre-Atlantique, devrait débuter dès le mois d’octobre, avec le concours des universités pour recruter des étudiants de master, qui répondront aux élèves éprouvant des difficultés en mathématiques, physiques, français ou langues étrangères.

Leadership sur l’hydrolien, ambition forte sur la chimie verteAutre dimension avancée par le Président de la Région, en cette rentrée 2015 et à quelques mois de de la COP 21 à Paris : les dossiers ayant trait aux « actions concrètes de la Région en matière de développement durable ». Au cœur de cette thématique, il évoque par exemple sa volonté de voir l’Aquitaine « jouer le leadership » dans le domaine de l’hydrolien fluvial. A ce titre, la prochaine commission permanente (14 septembre) se verra proposer de voter un financement de 700 000 € pour accompagner le tour de table financier devant permettre la réalisation d’un site expérimental estuarien national pour l’essai et l’optimisation d’hydroliennes. Celui-ci permettrait de tester des technologies hydroliennes sur leurs performances mécaniques et énergétiques.
Sur le développement durable, Alain Rousset cite aussi la livraison imminente de la drague qui restera à demeure dans le port de Bayonne et qui aura notamment pour mission « d’optimiser le réensablement régulier des plages d’Anglet afin de lutter contre le phénomène d’érosion ». Un dossier donnant l’occasion aussi au Président de la Région de rappeler son ambition forte sur le développement des activités liées à la chimie verte en Aquitaine, à travers son « souhait de faire du Bassin de Lacq, une véritable Carbon Valley » (exemple avec l’usine Toray).

« Bon espoir » sur la LGV GPSOEnfin, insistant sur la nécessité de développer des alternatives à la circulation automobile, il a rappelle la réouverture de la ligne Saint-Jean-Pied de Port – Bayonne, « qui ne se ferait pas si la Région n’avait pas avancé 15 M€ en lieu et place des crédits de l’État », glisse-t-il, et évoque « sa bataille » continue pour la réouverture de la Pau-Canfranc, ajoutant qu’il allait écrire au Président de la République à ce sujet. Sur les questions de transport, il est également revenu sur l’importance et la lourdeur du trafic poids lourds à la frontière.
S’appuyant sur une étude du climatologue Hervé Le Treut, il s’exaspère notamment de l’exemple de la route N10 « qui reçoit chaque jour plus de 10 000 camions, faisant de celle-ci la partie la plus polluée par les microparticules d’Aquitaine ». Et de conclure à la nécessité d’une LGV nouvelle au sud de Bordeaux pour faciliter le fret ferroviaire. Un sujet sur lequel, il confie « avoir plutôt bon espoir » sur la décision à venir du gouvernement, même s’il reconnaît « ne pas avoir reçu d’infos particulières à ce sujet », alors que la commission d’enquête publique ne s’était pas prononcée en faveur de la Déclaration d’Utilité Publique du projet. Une question du fret qui lui donne également l’occasion de tacler le Gouvernement sur l’abandon de l’écotaxe « sur les transporteurs longue distance », considérant pour sa part cette dernière comme une solution « évidente » de financement des projets de report du fret sur le rail.

« Faire émerger des champions » Au titre des autres priorités du Président de la Région, l’économie et l’emploi pour une région qui attire chaque année 25 000 nouveaux habitants dont 13 000 personnes d’âge actif. La clé selon lui : « faire la compétitivité de nos entreprises aquitaines à partir de la reconstruction des usines ». En d’autres mots continuer dans la lancée du programme « usines du futur », permettant pour l’heure à 110 usines de la région d’avoir été auditées en vue d’un accompagnement par la Région pour leur reconstruction visant à une plus grande productivité et compétitivité.
Dans la même idée selon laquelle, « le rôle de la région est de contribuer à faire émerger des champions parmi les PME et ETI d’Aquitaine », Alain Rousset cite l’arrivée d’un nouveau dispositif : les « Chèques transformations numériques ». Financés par les fonds européens dont la région a désormais la gestion, ils viseront « à accélérer l’usage avancé des technologies numériques au sein des entreprises ». Dans la même veine les Chèques Export, visant à accompagner les entreprises dans le développement de marché à l’exportation. Persuadés que c’est par les PME et les ETI que se fera le développement de l’emploi, ces outils les concernent en priorité.
Enfin à partir du 15 septembre sera mis en place le Service Numérique de l’Emploi en Aquitaine, permettant aux chercheurs d’emploi « d’identifier les métiers en tension de recrutement et de recevoir des offres d’emplois correspondant à leur profil ainsi que des propositions de formations complémentaires visant à faciliter leur insertion dans l’emploi. »

« Une DATAR à l’échelle de la grande région » Autre actualité de la rentrée pour le Président du Conseil régional, proposer des initiatives pour soutenir les agriculteurs subissant une crise des prix. Parmi elles, une aide a parité et complémentaire à celle de l’État, soit environ 2 M€, sera débloquée, et l’organisation d’une rencontre début octobre se tiendra entre gestionnaires de lycées et les organisations agricoles afin de parvenir à créer des circuits courts d’approvisionnement sécurisés pour les cantines des lycées par les acteurs agricoles et agro alimentaires Aquitains.
Enfin, dernière dimension forte aux aspirations du Président du Conseil régional d’Aquitaine : l’aménagement du territoire. Alain Rousset propose de recréer une DATAR (Délégation à l’Aménagement du Territoire et à l’Attractivité Régionale) à l’échelle de la grande Région ». Une idée qui tient donc, pour l’heure, davantage d’un projet de campagne électorale qu’autre chose...

Solène Méric
Par Solène Méric

Crédit Photo : Aqui.fr

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RECARTE Pierre | 03/09/2015

Alain Rousset avance toujours des contre-vérités avec un aplomb déconcertant. Il ne circule pas plus de 10 000 camions sur l’ex N10. La dernière statistique disponible est de 2012, elle est donnée par la DREAL Aquitaine lors du dernier conseil scientifique de l’observatoire des trafics du 25 juin 2014. Elle fait état d’un trafic moyen journalier annuel de 8190 camions en 2012 contre 8642 en 2006 (source ASF). « Une LGV facilitera le fret ferroviaire ». Cet argument a été aussi utilisé en Espagne et démenti par la réalité. Pourquoi les trains de marchandises n’emprunteront pas la LGV ? Lors du dernier colloque à Bilbao, les experts de la RENFE (SNCF espagnole) ont déclaré que les trains de fret n’utiliseront pas le Y basque « parce qu’ils ne peuvent croiser dans les tunnels un train de voyageurs roulant à 220km/h », ils arriveront donc en France par la ligne actuelle. De plus tous les experts s’accordent pour dire que « l’impact de charges supérieures par essieu des trains de marchandises entraîne une importante détérioration des lignes LGV et donc un surcoût de maintenance ». Le seul bénéfice qu’apporterait une LGV est la libération de quelques sillons par les TGV nationaux jusqu’à Bayonne (car au-delà ils emprunteront la ligne actuelle) et par quelques rares TGV internationaux (4 à 6 tout au plus). C’est ainsi que Mr Rousset veut résorber « le mur de camions » ?
C’est se moquer des citoyens pensant qu’ils ne sont pas informés. Mais il se peut que ce soit le président de région qui ne soit pas informé tant il a l’habitude de survoler les sujets !

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