14/12/17 : Depuis ce 12 décembre, la FRSEA Sud Ouest a de nouveaux contours. Regroupant désormais les régions Occitanie et Nouvelle-Aquitaine elle représente 25 départements. Le même jour, Philippe Moinard en a été élu à la présidence.

13/12/17 : Pont d’Aquitaine fermé dans les 2 sens : rocade A630 entre échangeurs 2 (Lormont - Croix Rouge) et 4a (Bordeaux - Nouveau Stade) du jeudi 14 décembre 21h00 au 15 à 6h00. Déviations rocade intérieure et extérieure, via le pont François Mitterrand.

12/12/17 : Philippe Martinez,le secrétaire général de la CGT se rendra ce jeudi en Dordogne. Il visitera les ateliers SNCF du Toulon avant de rencontrer le syndicat cheminot. L'après midi, il participera à une assemblée avec tous les syndicats CGT du département.

11/12/17 : Catherine Seguin, 45ans, fille de Philippe Seguin qui était sous-préfète de Bayonne depuis 2016 a pris du galon et sera la nouvelle préfète du Gers en remplacement de Pierre Ory nommé dans les Vosges. Deuxième femme à occuper ce poste dans le Gers

11/12/17 : La Charente-Maritime est passée ce matin en vigilance "jaune" vents violents : la circulation est coupée sur le pont de l'île d'Oléron et les liaisons maritimes coupées avec l'île d'Aix, en raison d'une forte houle.

10/12/17 : A Orthez la liste menée par le socialiste Emmanuel Hanon remporte l'élection municipale (49,69%) devançant celle du maire sortant Yves Darrigrand (39,87%) et de Hélène Marest (Lrem -Modem 10,44%

10/12/17 : Philippe Mahé préfet de Meurthe-et-Moselle depuis août 2015 est le nouveau directeur général des services de la Gironde. Il a occupé plusieurs postes similaires depuis 1995 en Côtes d'Armor Finistère aux communautés urbaines de Nantes et de Toulouse.

10/12/17 : Dans un communiqué du 9/12, le président de la Charente-Maritime Dominique Bussereau annonce que l'instauration d'un péage à l'entrée d'Oléron ne sera finalement pas soumis au vote lors de la session du Département du 18 décembre comme annoncé.

10/12/17 : Charente-Maritime : Météo France annonce une tempête ce lundi, avec de violentes rafales pouvant atteindre localement 120 à 130 Km/h sur le littoral et 100 à 110 Km/h à l'intérieur des terres.

09/12/17 : Après l'annonce de la présence du groupe NTM, les Francofolies ont annoncé cette semaine leurs prochaines têtes d'affiches de l'édition 2018, qui se tiendra du 11 au 15 juillet : Orelsan, Jain, Véronique Sanson, Mc Solaar, Calogero et Shaka Ponk.

08/12/17 : Les maires de Port-au-Prince et de La Rochelle ont signé un accord mardi à l’occasion des 2e Assises de la coopération franco-haïtienne à Port-au-Prince. Une aide nouvelle sera apportée pour la construction d’un lieu d’accueil en cas de catastrophe.

07/12/17 : Le maire de Saint-Jean-de-Luz et premier vice-président de la Communauté Pays basque, Peyuco Duhart, 70 ans, est mort ce vendredi matin à 10 heures au Centre hospitalier de la Côte basque à Bayonne. Il avait été victime d'un AVC la semaine dernière.

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  • 13/12/17 | Près de 500 000 visiteurs pour Lascaux en un an

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    Inauguré le 10 décembre 2016 par François Hollande, Lascaux a accueilli en un an près de 500 000 visiteurs. Un chiffre supérieur aux objectifs fixés par les acteurs du projet (400 000). Pour son 1er anniversaire, le site propose une nouvelle exposition temporaire intitulée "Pariétal". Ce vendredi, une plaque en hommage aux 4 inventeurs sera dévoilée en présence du dernier vivant, Simon Coencas et des familles des trois autres inventeurs. En 2018, le Sentier de la Découverte ouvrira au public.

  • 12/12/17 | Germinal Peiro a rencontré le maire de Bordeaux

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    Germinal Peiro a rencontré lundi, Alain Juppé afin d’évoquer plusieurs dossiers transversaux pour l’avenir de la métropole bordelaise et de la Dordogne. Ils partagent le même point de vue sur la nécessité d’un grand contournement de Bordeaux par la création d’un barreau autoroutier reliant l’A89 à l'A65 et à l'A62, à hauteur de Langon. Ils ont aussi abordé la nécessité de l'amélioration des liaisons ferroviaires : trajet Bordeaux-Périgueux, modernisation des lignes Périgueux-Agen et Sarlat-Bergerac-Bordeaux.

  • 11/12/17 | Péage d'Oléron : la déception des élus départementaux

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    Alors que le président de la Charente-Maritime Dominique Bussereau a annoncé samedi dans un communiqué, annuler la mise au vote de la création d'un péage au pont de l'île d'Oléron, la grogne monte parmi les élus. Deux vice-présidents de la majorité départementale LR, Dominique Rabelle et Michel Parent (aussi maire de Le Chateau d'Oléron), ont exprimé ce lundi via un communiqué leur "grande déception" : "Ce désaccord de fond met en question la pertinence de ce territoire", préviennent-ils.

  • 11/12/17 | Bordeaux : Deux tramways en plus aux heures de pointe sur la ligne A

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    Afin d’accompagner la fermeture du pont de pierre à la circulation automobile, et à la demande d’Alain Juppé, TBM renforce le service tramway de la ligne A en heures de pointe, sur la rive droite, à compter du lundi 11 décembre. Deux tramways supplémentaires seront mis en place entre 7 h et 8 h, aux départs de « La Gardette » et « Dravemont » et entre 17h et 18h, du centre de Bordeaux vers la Rive Droite.

  • 09/12/17 | Pierre Dartout décoré en quittant Bordeaux

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    Pierre Dartout, préfet de Gironde et de Nouvelle-Aquitaine a vécu un moment singulier lors de la réception marquant son départ de Bordeaux: il a reçu des mains d'Alain Juppé la décoration de commandeur dans l'Ordre national du mérite en présence d'élus, de personnalités, de sa famille venue de son Limousin natal moment chaleureux ponctué d'un très bel hommage du maire de Bordeaux retraçant une carrière fournie au service de l'Etat et remerciement appuyé du récipiendaire à Bordeaux où il sera "très heureux de revenir". M.Dartout, le préfet de l'installation de la réforme territoriale a loué sa relation avec Alain Rousset.

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Entretien : Jean-Louis Carrère : «  l'année 2012, sera l'année de l'excellence du cadencement . »

21/02/2010 |

Jean Louis Carrère, sénateur ps des landes, vice-président de la région Aquitaine

Il est engagé dans une mission de développement durable car les TER, doivent permettre le report modal, en proposant une alternative à la voiture. Jean Louis Carrère, sénateur socialiste des Landes et vice-président du Conseil Régional d'Aquitaine en charge des transports, a bien voulu nous recevoir à l'Hôtel de Région, pour faire le point sur l'avancement de sa politique ferroviaire. Il répond à nos préoccupations d'usagers et à nos interrogations citoyennes.

@qui ! : Se déplacer pour travailler est devenu une contrainte. Vous voulez que le Service Public réponde à cette nouvelle demande de transport. Et mette à disposition de l'usager toutes les alternatives à l'utilisation systématique de la voiture. Où en est ce projet de « report modal » ?

Jean-Louis Carrère : La demande de transport a explosé. En boom de 43% depuis 4 ans.Le « report modal » permet de limiter les émissions de gaz à effet de serre et de lutter contre la dangerosité de la circulation. Les usagers laisseront leurs moyens de locomotion dans les gares en toute sécurité. Toute la partie extérieure (parking) sera à la charge des communes. Un système de billetterie unique sera mis en place. Un ticket unique permettra de passer du train au bus ou du train au tram.
La multimodalité doit être la plus rationnelle et pertinente possible.Elle sera mise en place sur trois sites. Il y a trois contrats d'axe : Pau , Périgueux, Bayonne. C'est le nec plus ultra en matière de confort de circulation. Nous allons nous réunir avec les élus des communautés de communes. La région va les assister car il faut permettre à tous les gens vivant à l'extérieur de ces villes d'utiliser le train pour aller travailler.Multimodalité et cadencement sont les deux doigts d'une même main.

@ ! : Quels sont vos objectifs de cadencement ?

J.L.C : Les trains seront cadencés toutes les heures en heure de pointe : 7-9h et 16-18h.
Le sud de l'Aquitaine est cadencé intégralement. Le nord dépend de la SNCF et du bouchon ferroviaire de Bordeaux. L'année 2012, sera l'année de l'excellence du cadencement .

@ ! : Aujourd'hui, les usagers se plaignent du retard des TER. Quelles réponses pouvez-vous apporter à ce problème ?

J.L.C : Le retard d'un TGV prioritaire bouscule toujours le cadencement des TER. Il est désastreux pour les usagers du TER de subir les retards de la SNCF. Si la SNCF tient ses délais, fin 2011, elle aura cadencé tous ses trains. La Région pourra alors corriger ses cadencements par rapport à ceux de la SNCF.

@ ! : Que répondez-vous aux usagers qui se plaignent de la vétusté de certaines lignes ?

J.L.C : Les voies des lignes Bergerac-Sarlat, Bayonne-St-Jean-Pied-De-Port, ainsi que celles de la ligne du Médoc sont d'une extrême vêtusté. L'État et Réseau Ferré de France (RFF) sont dans l'incapacité de régénérer les voies. Vitesse réduite. Dangerosité, obligeant, quelques fois, les passagers à descendre des trains pour finir le trajet en bus. Alors que l'attractivité du train, c'est sa vitesse et son confort !
C'est un traitement invraisemblable vis-à-vis des usagers, que nous n'acceptons pas.

@ ! : Que comptez-vous faire pour moderniser ces voies ?

J.L.C : Tout d'abord, il est indigne de laisser des usagers à quai... Je vais m'élever pour que la SNCF fasse des efforts en matière d'utilisation et de rotation des rames. Il y a bien quelques trains qui voyagent au trois-quart vide ici ou là, tandis que notre situation sur certaines lignes est insupportable.
Mais surtout, il faut rénover immédiatement ces voies, car un matériel de meilleur qualité ne pourra passer qu'à partir du moment où les lignes seront capables de le recevoir.

@ ! : Qui va s'occuper de rénover ces lignes ?

J.L.C : La régénération des voies n'est pas une compétence de la Région. Mais pour autant, l'aménagement du territoire est une priorité. La Région a refusé de se fonder sur une étude selon laquelle, la ligne Bergerac-Sarlat devait fermer, mais aussi Saint-Jean-Pied-De-Port, Oloron , Bedous... On ne pouvait plus assurer de dessertes étant donné la vêtusté des lignes et des caténaires... On a accepté de contractualiser avec Réseau Ferré de France (RFF) et l'État pour restaurer les lignes Bergerac-Sarlat,mais aussi les lignes Bayonne-Cambo ( avec l'aide du Conseil Général ), Pau-Oloron et bientôt Cambo-St-Jean-Pied-De-Port.

@ ! : Vous prévoyez un plan de développement des TER de grande ampleur, mais est-ce que l'Etat suivra ?

J.L.C : L'État ne peut pas faire semblant, d'un côté, d'organiser des Grenelles et de l'autre, de valoriser les autoroutes ! Pourtant, il nous laisse seul pour améliorer les gares et l'accès des handicapés. Pour être franc, on se méfie de l'État.

 

propos reccueillis par Olvier Darrioumerle

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